近年来，广东省交通运输厅深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要论述精神和视察广东的重要讲话精神，贯彻落实建设交通强国战略要求，按照交通运输部和广东省委、省政府的部署，不断加快交通基础设施建设，推进交通互联互通，加快构建支撑“一核一带一区”区域发展新格局的现代交通体系，为推进粤港澳大湾区建设发展提供坚实的基础。
    构筑大湾区快速交通网络。我们将加快构筑大湾区内部快速交通网络，以贯通内地与港澳及珠江口东西两岸为重点，打造大湾区内部快速交通网络。加快推进黄茅海、莲花山、狮子洋、伶仃洋等重要通道前期工作，有序推进东莞至深圳、常平至虎门、江门至中山、江门至鹤山等高速公路拥堵路段扩能改造，推进深中通道等尽快建成通车，满足大湾区日益增长的跨江交通需求。加强内地与港澳交通衔接，优化完善港深、澳珠的路网规划衔接，推进深圳东部过境公路等项目建设。
    构建现代化综合交通运输体系。我们将贯彻落实交通强国战略，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系。大力发展智慧交通，推动移动互联网、物联网、大数据、云计算等先进技术与现代交通深度融合，推广“一票式”联程和“一卡通”服务，提升行业智能化水平。建设绿色交通体系，推进交通运输节能降碳，发展绿色高效运输方式，逐步优化交通运输能源结构，加大清洁能源和新能源在运输装备中的应用力度，使珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的示范区域。发展交通新业态，大力发展“交通 旅游”等新业态，加快建设滨海旅游公路，完善普通公路旅游服务功能，探索交通发展新模式，助力交通产业成为发展新引擎。大力发展旅客联程服务，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务，不断提升综合运输服务水平。
    打造具有国际竞争力的世界级港口群。我们将积极推进以香港为国际航运中心，广州、深圳为国际航运枢纽，带动周边港口共同发展的世界级港口群，加快构建优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群的国际竞争力。推进广州港深水航道、深圳港铜鼓航道、广州港桂山锚地等港口公共基础设施建设，推动沿海主要港口深水码头、专业化泊位和南沙邮轮母港建设。对接“一带一路”建设和中国（广东）自由贸易试验区建设，加快建设外联东盟、南亚，融合港澳和周边省区的综合运输大通道，以深化港口、机场、铁路运输和物流园区建设合作形式，打造“一带一路”上陆海交汇的战略交通枢纽。
    预计到2022年年底，粤港澳大湾区交通基础设施支撑保障能力将得到进一步提升，高效便捷的现代综合交通体系基本形成，基本达到世界一流湾区水平。大湾区内将实现“12312交通圈”，即：以香港—深圳、广州—佛山、澳门—珠海为核心的“1小时交通圈”，湾区至粤东西北各市陆路2小时通达，至周边省会城市陆路3小时通达，与全球主要城市12小时通达。到2035年年底，全面建成现代化综合交通运输体系。
    在推进大湾区交通互联互通的基础上，广东省交通运输厅还将以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为动力，进一步对标上级要求，加大基础设施“补短板”力度，全面推动农村公路发展质量变革、效率变革、动力变革，高质量建设“四好农村路”，打通乡村脉络，确保到2020年，农村公路管理体制机制全面理顺，路网结构得到完善，安全水平有效提升，路域环境明显改观，客运和物流服务水平有效提升，农村地区出行更加便利，充分发挥交通运输服务和支撑乡村振兴战略实施的先行保障作用，全力打造人民满意交通。

来源：物流报（作者：alen）
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