干散货运输：大幅上升后阶段回调。
1、铁矿石等大宗商品运输需求进入稳健阶段，BDI指数大升出现阶段性回调，刺激经济措施的效应进入平稳阶段。
2、船舶供给加速进一步制约海运价格指数上升。
3、干散货运输运营已经从“亏损”状态进入“微利”状态。
集装箱运输：外贸需求增强，运价快速反弹。
1、中国与欧洲贸易量恢复加快，美国需求下半年有望好转。
2、沿海内贸运输增长呈现逐步恢复的趋势。
油轮运输：价格全面启稳，需求逐步恢复。
由于中国经济“保八”的要求和“国货国运替代出口”的政策支持，进口石油保持增长9%的良好态势，成品油和液化气进口量继续保持比较快的增长趋势，支持油轮运输保持稳健增长。
