据上海航运交易所发布的最新信息,本周(2月22日至26日)中国出口集装箱运输市场正处于春节长假后的惯例性货量恢复期。本周上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1168.31点,较上期上涨3.9%;新版上海出口集装箱运价指数为1407.55点,较上期基本持平。
欧洲、地中海航线方面,本周货量基本稳定。一方面,长假期间多数生产企业停产放假,导致节后新增出口货量大幅减少;另一方面,由于节前市场持续火爆,相当部分的货源压港至节后出运,填补了节中工厂生产不足所造成的货源紧缺。加上节后多数船公司适时收缩运力,因此供需关系基本保持稳定,船舶平均舱位利用率继续保持在九成以上。
受惠于此,本周市场运价继续走高。本周上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为1880.90点和1967.79点,分别较上期上涨3.3%和3.5%。鉴于供需平衡对运价走势的决定性影响力,现阶段船公司仍无启封闲置运力的打算。另外,船公司有意于近期内再度推高运价。据悉,目前已有多家船公司宣布3月1日的涨价计划,幅度则在150美元/TEU至200美元/TEU之间。
北美航线方面,得益于节前部分压港箱量的囤积,节后货量的下降幅度也较往年小。本周上海航交所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2139美元/FEU和3174美元/FEU。目前,船公司正加紧运力调控措施,并以此力推3月上旬的涨价计划。分析人士认为,船公司此举在扩大运费收益的同时,也可为今年5月份的年度合约谈判提供较为有利的市场氛围。
日本航线方面,受长假期间工厂停工影响,节中、节后货量明显下降,船舶平均舱位利用率不足五成。受此影响,节前一度上扬的市场运价也再度回落,降幅在10美元/TEU至15美元/TEU。本周上海航交所发布的上海出口至日本关西、关东基本港市场运价均为314美元/TEU,分别较上期下跌14美元/TEU和15美元/TEU。