白鹭洲轮是长航油运旗下的11万吨级油轮，今年5月份计划进厂修理。根据规定，船舶进厂前必须进行全船货油舱清洗挖舱工作。白鹭洲轮吨位大、舱位深，按照传统的洗舱操作流程测算，该轮的清洗舱费用将是一笔不小的开支。在比质比价、确保质量、保证船期前提下，有没有可能通过市场化运作的方式，降低和压缩成本费用，成为萦绕在长航油运船舶管理部主要领导头脑中的一个大胆设想。

　　为了把设想变为现实，他们安排人员对中国沿海特别是舟山地区油轮洗舱市场进行摸底。4月下旬，长航油运向舟山地区3家具备资质的清舱公司发出询价函，要求各家公司在规定的时间内提交报价单。据悉，此次船舶洗舱市场化运作，主要采用封闭报价、比价竞标的方式进行，最终综合评估优者，将获得承接清舱工程的资格。

　　4月30日，3家清舱公司分别提交报价单。摆在面前的3个报价，各不相同，差别不小。仅在工程费用测算的方式上，有的仅采用总包价的方式，而有的则做到了分项精确测算。为此，该公司召集技术人员开展综合评估和甄选。经反复权衡比较，最终决定由费用分项测算精确、综合报价较低、所需时间短的洗舱公司承接该项工程。

　　5月4日下午白鹭洲轮抵达浙江舟山后，洗舱公司登船启动洗舱作业。在相关各方共同努力下，最终按时完成清舱洗舱任务。此次白鹭洲轮清洗舱工程，创下了长航油运同类型船舶清洗舱周期最短、费用最低的新纪录。

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